Не пропусти
Главная / Экономика / Японцы тестируют Транссиб для перевозок через Россию

Японцы тестируют Транссиб для перевозок через Россию

16

До недавнего времени Япония доставляла грузы в Москву по южному морскому пути через Индийский океан и Средиземное море, на что требовалось от 57 до 62 дней. Дальневосточные партнеры аргументировали столь странный маршрут вопросами безопасности и цены. Первые тестовые отправки могут доказать, что японцы ошибались.

Использование Транссиба позволит сократить этот срок до 20-27 дней, а сами перевозки обойдутся в два раза дешевле, пообещало РЖД.

Церемония запуска пробных поставок японских товаров из Японии в Россию с использованием морского сообщения и Транссибирской железнодорожной магистрали состоялась в среду в портовой части города Иокогама. Об этом передает корреспондент ТАСС с места событий.

«Транспортное ведомство Японии и РЖД провели огромную работу по созданию и подготовке этого проекта», — сказал заместитель министра экономического развития РФ Сергей Горьков.

О важности первых перевозок по Трансибу говорит хотя бы такой факт: на сборочные заводы Петербурга комплектующие поставляются вокруг Азии и Африки. Прямые поставки по железной дороге РФ японского отправителя не устраивали.

Претензии, которые японский бизнес высказывал к Транссибу, традиционные. Их не устраивали довольно высокие тарифы на перевозки, несоблюдение сроков поставок,а также то, как решаются (или скорее не решаются) вопросы безопасности груза в пути. «Эти три фактора отворачивали японцев от нашей магистрали, Россия заявляла, что проблемы решит. И, видимо, добилась существенных успехов в этом, раз дошло до тестовых поставок и оценки перспектив новой логистики», — отмечает руководитель Центра японских исследований Института Дальнего Востока РАН Валерий Кистанов.

До последнего времени именно Китай со своим сухопутным проектом «Один пояс – один путь» искусно прокладывает новые транспортные коридоры, которые становятся конкурентами Трассибу.

Японцы же не хотят все проекты завязывать только на Китае и его перевозчиках – этим они ставят свою экономику в зависимость от КНР. Им нужно диверсифицировать поставки, российские железные дороги хорошо для этого подходят. Фактически тестовые перевозки определяют будущее Транссиба уже сегодня.

«Если японцы убедятся в его выгодах и эффективности, он может стать отличным проектом по транзиту товаров этой страны в Европу по территории России», — подчеркивает специалист издания ФБА «Экономика сегодня».

Источник

О Финансовый аналитик

Финансовый аналитик

Оставить комментарий